香港保險業監管局（保監局）剛發布九月初兩宗極端天氣事件有關的索償統計數字，當中與汽車業務相關的索償金額高逹1.76億港元。可見保險在天災時為投保人減輕經濟壓力、維持社會穩定，持續發揮重要的社會功能。
 
對於坊間有個別人士流傳在颱風或黑雨期間的士保險失效之言，香港保險業聯會（保聯）早前已再三公開澄清相關傳言並非事實，現希望藉著向業界收集的索償數據，提供更具體的說明，證明的士在颱風及黑雨期間仍受保險保障，以正視聽。
 
據本會統計，截至11月，颱風蘇拉及9月初黑雨期間，與的士相關的索償宗數不少於21宗，涉及索償金額不少於540萬港元。
 
至於為何只有21宗的士保險賠償個案，這與的士車主購買汽車綜合保險（簡稱「汽車全保」）的比率偏低有關。保監局2022年的數據顯示，全港18,800多輛的士中，只有4,000多輛有購買全保，佔總數約22%。保聯在此呼籲的士業界，日後如希望獲得全面保障，當考慮購買汽車全保。
 
至於有意見認為購有汽車全保的投保人在索償時仍需要支付墊底費。對此，保聯欲進一步說明：

• 車主需要自付部分賠償費用（俗稱墊底費）屬風險管理／減低投保人保費支出的措施，是國際保險市場慣常做法，亦適用於不同險種，絕非香港的士保險獨有。

• 墊底費並非只適用於惡劣天氣，而是汽車保險的常設條款。

• 為鼓勵和吸引的士車主／司機安裝如行車記錄儀、監察司機駕駛表現等安全裝置，不少的士保險商已推出優惠措施，為願意配備該等安全裝置的的士，降低索償墊底費、提供保費折扣等。的士業界可善用此優惠措施，一則提高安全水平，二則減低索償成本。