香港保险业监管局（保监局）刚发布九月初两宗极端天气事件有关的索偿统计数字，当中与汽车业务相关的索偿金额高逹1.76亿港元。可见保险在天灾时为投保人减轻经济压力、维持社会稳定，持续发挥重要的社会功能。
 
对于坊间有个别人士流传在台风或黑雨期间的士保险失效之言，香港保险业联会（保联）早前已再三公开澄清相关传言并非事实，现希望借着向业界收集的索偿数据，提供更具体的说明，证明的士在台风及黑雨期间仍受保险保障，以正视听。
 
据本会统计，截至11月，台风苏拉及9月初黑雨期间，与的士相关的索偿宗数不少于21宗，涉及索偿金额不少于540万港元。
 
至于为何只有21宗的士保险赔偿个案，这与的士车主购买汽车综合保险（简称「汽车全保」）的比率偏低有关。保监局2022年的数据显示，全港18,800多辆的士中，只有4,000多辆有购买全保，占总数约22%。保联在此呼吁的士业界，日后如希望获得全面保障，当考虑购买汽车全保。
 
至于有意见认为购有汽车全保的投保人在索偿时仍需要支付垫底费。对此，保联欲进一步说明：

• 车主需要自付部分赔偿费用（俗称垫底费）属风险管理／减低投保人保费支出的措施，是国际保险市场惯常做法，亦适用于不同险种，绝非香港的士保险独有。

• 垫底费并非只适用于恶劣天气，而是汽车保险的常设条款。

• 为鼓励和吸引的士车主／司机安装如行车记录仪、监察司机驾驶表现等安全装置，不少的士保险商已推出优惠措施，为愿意配备该等安全装置的的士，降低索偿垫底费、提供保费折扣等。的士业界可善用此优惠措施，一则提高安全水平，二则减低索偿成本。